البطارية تخزن كهرباء، وإحنا أصلا عندنا حرارة. تحويلها كهرباء عشان نخزنها ثم نرجعها كهرباء يضيّع جزءا في كل تحويل. تخزين الحرارة يشيل خطوتين من الطريق.

الخزان يغطي، والحقل يشتغل على اللي قبله. والنظام مصمم على متوسط إشعاع سنوي لا على أحسن يوم.

يتجمد لو نزل تحت ٢٢٠ درجة، فالتسخين المساعد شغّال دايم على خطوط الدورة حتى في التوقف.

دائرة قطرها ١.٤ كيلومتر للحقل، والبرج والخزانات في المركز.

اللوح يعطيك كهرباء وقت الشمس وبس. هذا يعطيك حرارة تقدر تخزنها، فالتسليم يمتد بعد الغروب.

لا. كل رقم في الصفحة توضيحي لعرض تقني، وما يمثل مشروعا قائما.